想像空間

目前就讀於美國加州大學建築研究所與美國南加州建築學院的三位台灣學生，呂俐蓁、陳家儁與林聖平，組成競圖團隊，以作品「湧現」參加阿里山林業百年紀念物學生競圖，榮獲佳作獎。該設計以阿里山豐富的自然與人文脈絡為基礎，將針葉林葉脈轉化為菱形幾何，並巧妙地融入舊鐵軌元素，不但能夠呈現阿里山林業的歷史記憶，也可以創造出獨特的景觀。然而因為基地位於深山，團隊更須考量地形與環境的限制，因此設計出漸層高起的剖面，與樹形結構的紀念物。這項設計不但能夠展現台灣子弟的創意與熱情，也可以為阿里山帶來新的觀光景點。

執政者常把國土計畫法掛在嘴邊，但國土計畫的擬訂與通過得曠日廢時，因此當政者政策無法落實時，國土計畫未擬訂，就成了推託的藉口。事實上，只要有企圖、有構想， 修改既有的台灣區國土綜合發展計畫和各個區域計畫就可執行，尤其是跨行政區的流域整治、防洪計畫、水資源利用計畫是最迫切的，還有重大投資開發計畫的評 估。

繼之前的紐約生態城蜻蜓翼摩天樓「Dragonfly」以及可容納5萬人新諾亞方舟「Lilypads」後，法國建築師 Vincent Callebaut 提出另一概念設計：「Hydrogenase 飛行生態建築」。 「Hydrogenase 」中文可翻譯成「氫化酵素」，大腸桿菌在無氧的環境下可以利用氫氣來當作其能量的來源，而代謝氫氣的酵素即稱為「Hydrogenase」，Vincent Callebaut 借用「Hydrogenase」一詞為其具有生物行為的仿生建築定名。 Vincent Callebaut 指出，2010年每桶原油價格已經超過75美元，而未來十年內，人類開採原油將達到哈伯特頂點-Hubbert Peak(指石油達到其出產之頂峰以後，石油出產緩慢地下降，一直到抽取石油、運輸油桶、加工原油總計耗費的能量超越了抽取的石油能產生出的能量)，除了 石油能源無法繼續任人類予取予求，溫室氣體二氧化碳的排放也是人類目前必須解決的主要課題，可以見到全世界權威大學正在如火如荼進行第三代生質燃料的研究，朝向消滅工業產生之二氧化碳目標邁進。 1990年代，生物家已經發現一種微型海藻可以從生產氧氣(光合作用)轉為生產氫氣，人類應當 借重微型海藻的特性，生產能源使用的氫氣而且在過程當中不排放二氧化碳，方能找尋解決前述問題之道，根據生物學家們的研究，此種方式生產能源的效率高於生 質柴油或生質乙醇，舉例來說，微藻類每330克的葉綠素日平均可生產1000公升的氫氣，遠優於每公頃油菜籽可生產1000公升油；換算出來的結果，每公 頃微型海藻以有機方式產出之生質燃料量是每公頃油菜滓、黃豆、或向日葵的120倍！ 如科幻電影情節般，「Hydrogenase 飛行生態建築」上半部螺旋花瓣飛行體是人類居住的微城市，下半部基座則為能夠產生氫氣的微型海藻農場，微型海藻農場就像是一座電廠，供應整個建築體所需要的能源，靠人類產生的廢棄物為養分，吸收分解二氧化碳成為氫氣。 飛機製造業者已經達成協議，在2020年前必須將飛機的氮氧化合物的排放降低百分之八十，產生之噪音降低十分貝，而中國的客運航空市場可能在2010年突破三十億人次客運量，中國的航空運輸量不斷成長的同時更面臨到飛行器污染的問題。 因此，Vincent Callebaut 將「Hydrogenase 飛行生態建築」的基地設定於中國上海，這一帶的水域空間做為其基座「漂泊」安置之處，基座釋放出上半部螺旋花瓣飛行體後，就像是飛船般，可航行於大氣層高 度約兩千米，飛行體總高度為400米，體積250,000立方米，載重量200噸。 螺旋花瓣飛行體飛航速度最高可達每小時175公里，作為交通運輸工具時，人們可能會覺得這樣的速度比起噴射客機慢了約百分之八十五，但對於那些不是以「速 度」為主要考量的生活旅行者們而言，「Hydrogenase 生態飛行建築」前進的速度似乎可以接受，相較於噴射客機的高分貝起降聲音，「Hydrogenase 生態飛行建築」所產生噪音可說是微乎其微。 在 Vincent...

受台中市政府和台灣土地開發公司委託，馬岩松帶領的北京MAD建築師事務所最近發表了他們在台灣的第一件作品，基地位於台中市水湳機場原址的「台中會展中心」的設計。

丹麥建築師事務所BIG設計的2010上海世博會丹麥館，不僅展現了丹麥與上海城市化進程的共同點，更是透過設計讓參觀者親身體驗丹麥式生活。展館由兩條環形軌道構成，提供自行車道供遊客騎行。然而因為BIG重視可持續概念的實際應用而非單純說教，丹麥館並未展示太陽能板等環保設備，反而通過引入哥本哈根海水和提供自行車，展示生活品質的提升。丹麥館也可以看作是Bjarke Ingels對城市生活的一種想像，旨在打造一個現實中的烏托邦，不但能夠讓遊客體驗到環保和舒適兼備的生活方式，也可以成為一種文化交流的平台。

根據中央政府對外公布的資料顯示，我國目前所累計的債務，單單公債部分就已超過四兆五千億元，這還不包含隱性負債，如果把隱性負債也算進去，整體負債已經高達十四兆五千億，聽起來根本是天文數字，只可惜這麼驚心動魄的負債金額，顯然無法敲醒政府的腦袋，每年從中央部會到各縣市政府，依舊無所不用其極的擴編預算，唯恐編得比別人少，說穿了，我們政府的花錢思維正在迅速的「美國化」。

作者：阮慶岳 我曾經認真拍過一些台灣北部的廢墟，常引來質疑，問為何要去拍那樣又醜又髒（而且可能還鬧鬼）的破爛建築物呢？ 最近看了蔡明亮以羅浮宮為背景，所拍攝的影片「臉」，又想起這件事來。本來就已經被藝術及歷史聖化的這座建築物，再加上貝聿銘大師的金字塔加持，讓拍攝羅浮宮這樣的場景，有些像是請達文西去幫皇帝作畫像，不能畫成神、也不可像凡人，真的很難吧！然而蔡明亮畢竟就是蔡明亮，他竟然把羅浮宮拍得像廢墟，把羅浮宮的聖寵與世間榮光全拋開來，讓她還原到近乎赤裸裸的廢墟原形，不褒不貶、且視之如無物，唐突卻真實無比，令人不能不大聲叫好！ 「臉」的本意是對電影致意，尤其是要對蔡明亮一路行來的電影記憶致意。這樣的記憶本是滄桑、哀憐與甜蜜交織重疊的，既私己又陰暗，完全符合本來就承載許多記憶的廢墟場景。而蔡明亮這樣的處理態度，也讓包裝了層層虛無外衣的羅浮宮，可以回歸到一種清晰若水流的狀態，冰冰也涼涼，算是對過度蒙恩者的一種救贖吧！（記上功德一樁） 破解聖性與包裝性，是藝術創作者不可迴避的職志。因為建築真正的價值，是在於她的日常與現實性，而非特殊的被瞻仰與朝拜性。就如同貢品雖吸引人，卻不可當作日日飲食一樣，「經典」建築有時不免就會脫離了人間現實，自我漂浮地離地三尺，而廢墟就是那直接破解與挑戰這樣虛假性的現實。 蔡明亮說：這部電影費時三年，讓他極度焦慮也辛苦。我覺得完全不意外，怎麼說呢？一啟始這就是部極難拍的電影，羅浮宮自身攜帶的歷史與藝術力量，堂堂皇皇如大軍壓境，任人都難以招架的。然而，蔡明亮畢竟就是蔡明亮（必須再說一次），他還是漂亮地對抗住了這樣的陣式，手法是非常道家的以陰治陽、以虛治實，讓公眾轉成私己，讓此刻進入記憶，悠悠忽忽，迷人至極！ 廢墟本來無所不在，端看自己能否視見，就如同蔡明亮完全可以在羅浮宮的堂皇裡，見出別有洞天的美麗廢墟來，且呈獻給我們一座恍如山間的桃花源。本來廢墟就不必然要跟時間與空間狀態相關聯，廢墟是一種美學、一種人生哲學，也是一種不同於世俗價值的視角，一種可以穿過人間繁華的悠然蹊徑。 因此，建築完全可以生來就如廢墟。這聽起來有些太抽象，就舉些例子吧！芬蘭建築師馬可‧卡薩格蘭(Marco Casagrande)與淡江大學建築系的陳右昇以師徒制方式，於2008年親手蓋起的「台北三芝陳宅」，剛榮獲世界建築社群獎，木造的屋子立在山坡上，時間與空間皆難辨識，如廢墟般亙古。另外，以自力造屋受矚目的謝英俊，剛蓋完的房子也常被笑說「像廢墟」，榮辱共身！ 我倒是特別尊敬能將屋子蓋成「如廢墟一般」的人，或是像蔡明亮這樣，能讓羅浮宮變身成神秘幽暗的廢墟的導演。因為，唯有透過這樣的創作者，我們才可真正貼近真實，並看見更遼闊的宇宙時空。 看完電影，特別覺得要謝謝蔡明亮和「臉」，讓人間風景又多出來這「美麗的廢墟」！

作者：阮慶岳 七年前我結束建築師事務所營業時，為文戲謔說今後「請不要叫我建築師」。那時，深深感受到頂著這個似乎被稱羨的建築師冠冕，與在台灣生態環境下生存的現實處境之間，其實是有著極大、也極矛盾落差的。 近 日，聽聞有兩位曾得過大獎的優秀中生代建築師，陸續決定結束在台灣的營業，一個如我般轉入教職，一個決定遠赴大陸發展，聽到後有些感嘆與欷噓。台灣現代建 築的發展，從來不順遂也坎坷，這和建築本質上的與政治及資本權力密不可分自然有關。戰後到70年代中期，基本上是牢牢受制於政治力的主導，其後則逐漸屈服 於商業資本系統之下，台灣建築師的自體位置在這樣時代的輪轉下，從來未能成功自我確立。 許多台灣近代的優秀建築師，其實回看去都是埋葬在這樣與「巨人」的對抗（與臣服）的過程裡的。我說的巨人就是政治與資本，那麼勇敢的小男孩是誰呢？前者我以王大閎為例，後者則可以李祖原為例，二人皆是可敬也令人惋惜的台灣建築師代表人物，也是理想可被時代拖墜的明證。 解 嚴後的90年代，這樣對自體位置何在的省思，開始有著隱性的積極態度。當時在宜蘭以在地化為名，卻有些後繼無力的「宜蘭厝」運動，以及以弊案終了的新竹市 新建築，可視為第一波扣探。其後的「921新校園運動」，讓都會菁英建築師，透過公部門強力主導而介入到鄉村地域，引發關於美學與現代性的辯證思考，雖然 意義與後續影響仍待探討，但依舊是一次獨立也有自覺的發聲。 這群有理想色彩的中生代建築師，之後繼續成立了「建築改革社」，正式吹起革命 的號角聲，大老新秀一起站台或具名。然而，幾年下來意圖與政府主事者建立對話，從基本合理體制的改革做起，卻似乎掉入公部門優雅的太極拳迷宮，渾渾沌沌； 二個月前集體轉戰建築師公會選舉，作為另外戰線的集結處，以近乎全面潰敗收場；甚至目前仍然蔓延未明的「故宮南院案」，還牽連了部分成員。 這樣連串下來的挫敗與事件，讓人不禁有些憂心了。 台 灣的建築環境亟需改革與整頓，這是專業界與學術界明確共有的認知。而首先公部門僵化保守，似乎覺得事不干己，加上以「防弊」為主思維的遊戲規則，陷阱處 處，令有識者卻步，不敢輕易涉入公共工程；然後全球化浪潮大舉入侵，重大案子全部拱手交給國際明星建築師，有抱負且有良心的本土建築人，餘留生存空間的窄 小，絕對是難以對外人道的。 那怎麼辦呢？ 老實說我也不知道。建築界改革的聲音低靡，不如歸去的身影卻逐漸浮現，前景未明 而此刻渾沌。那麼，這算是建築界自己的問題嗎？是也不是，固然有些問題確實只能靠自己來解決，無他者可依靠，但是建築師並非他者，他們的角色執著與理想態 度，皆攸關我們真實的生活環境，當有理想的建築人都想撤手時，我們未來的都市與生活環境，如何再去期待呢？ 如果「請不要叫我建築師」的態度，成了建築界此刻的流感與瘟疫時，究竟會引發怎樣的長遠影響，台灣的社會可能是要留點心的呢！ （本文作者為元智大學藝術創意系系主任兼藝術管理所所長） >>相關討論 ::阮慶岳 - 請不要叫我建築師::

作者：阮慶岳 由台灣建築雜誌社主辦的「第二屆台灣住宅建築獎」日前揭曉，照例是幾家歡樂幾家愁。這獎項新設不久，雖無歷史承傳庇佑，也沒高額獎金吸睛，卻能夠彰顯清晰的目標：「為台灣未來住宅的型態，找尋更適宜的人類居住環境空間，喚起住宅的核心價值。」知道自己作什麼，值得鼓掌！ 另外看到報導說：「英國國家統計局發布社會趨勢年度調查指出，英國去年年齡在20歲至34歲的男性中，有29%與父母同住，約為180萬人，高於前一年的27%。同時，沒有小孩的夫婦以及同性戀人數也愈來愈多。」 嬰兒潮世代告終，全世界的都市住宅需求必然要調整，常是「管太多」也「管太少」的台灣政府，有去注意我們社會住宅的真實現況嗎？ 家庭結構隨時代劇烈轉變，戰後以來的住宅政策（與社會福利、稅金等），設想對象多是以標準「核心家庭」、也就是雙親加子女的和樂一家為對話者，住宅也以三房兩廳的模式為標準。此外的家庭族群（如單親家庭、不婚者、無子者、同志家庭）備受忽略，沒合理社會福利資源可分享。 但是現實是：這些「非核心家庭族群」逐漸壯大，不僅投票有力、繳稅也完全不落人後，形勢自然比人強，愛稅金也愛選票的政府與政黨，恐怕非得正面回應不可。 來看看我們的建築現況與住宅問題吧！台灣各級政府近年「豁然明白」明星建築是表現政績的魔法棒，國際大師因此絡繹於途。對此，我完全舉雙手贊成，台灣社會某 些面向的閉鎖與自封，已經到了該看醫生的狀態了，與外面世界的對話，只嫌少不嫌多。但這條引大師入境的路途，至今卻似乎毫無成績可見，令人納悶。 我假扮郎中診斷如下：首先這看似郎有心妹有意的組合，其實並不然，郎的真心與誠意都值得懷疑，各位數數近年來有多少記者會宣示大師登堂入室蓋新建築，卻始終沒見到生出個子兒來，能不納悶嗎？ 另外，細看去這些大師設計，全都是具有政績妝點目的的公共性建築，沒有一個請來的外來和尚，是在思考與回應普羅百姓日日生活的住宅問題。建築師不是應該是來解決居住問題嗎？怎麼全去幫政府抹粉塗唇了呢？ 台灣的現實社會雖然急切需要小坪數住宅（兩房以下的居所是「非核心家庭族群」所需），但卻見不到任何政策鼓勵協助，銀行似乎也同步配合夾殺（15坪以下的房子貸款超難），大坪數豪宅反而雲湧而出，難解也難明！ 由民間主辦且乏超級明星列陣的「台灣住宅建築獎」，大約扭轉不了這樣以浮華績效為取向的時代趨勢，也沒能得到足夠的媒體注意。但還是值得給予鼓勵與稱讚，至少這獎項提醒我們「建築的初衷本是住宅，而住宅的目的是人居」，讓主政者與設計者不忘蓋房子的目的為何。 如果有機智問答題問說：房子是要蓋給誰住的？ 所有小朋友大概都立刻會說：別鬧了，房子當然是給人住的啊！ 聰明伶俐的主事者們，這麼簡單的答案，會弄不明白或答錯嗎？ >>相關討論 ::阮慶岳 - 別鬧了，房子當然是給人住的啊！::

過去二十多年全球經濟經歷了劇烈變化，尤其在關於世界分工體系、生產模式以及環境危機等領域，皆發生前所未見的歷史性變動。 中國與印度崛起為後工業巨人，伴隨著鄰近的東南亞到中東等國家的繁榮，重組了資本主義世界的分工型態。 文化創意驅動的生產模式成為今天資本主義體系的新流行，在其中傳統及獨特生活方式被重新評估為資產，而非負債。 然而，另一方面，斷續的天然災害造成環境衝擊的傷痛常集中於發展中或低度發展的地區。 因此，亞洲的動力---它的燦爛文化和它的脆弱多難，皆浮現世人眼前，亞洲本身即成為全球性議題。

Norman Foster 建築師事務所(Foster + Partners)於2007年獲得青睞，為維京集團老闆 Richard Branson 設計世界上第一座宇宙空港(Virgin spaceport)，供Virgin Galactic(維京宇航)發射商用太空船。

由瑞士建築師雙人組 Herzog & de Meuron (簡稱 HdM)為 VITRA 位於德國 Weil am Rhein Vitra 園區所設計的 VitraHaus 於 2006年9月開始興建，預計 2009年完工。Weil am Rhein Vitra 園區內已經擁有許多當代建築大師的作品，像是 Frank O. Gehry、Tadao Ando、Zaha Hadid 等人都為 Vitra 做了各具特色的建築設計案。