開發與房地產

為落實土地還地於民的理念，台南市府於109年度續辦理包含高速公路永康交流道附近特定區、永康六甲頂主要及細部計畫、關廟、善化、臺南都會公園特定區、官田（含隆田地區）等七處計畫區公展作業。 台南市府於109年度續辦理西港、新營、柳營及歸仁等15案公展作業，最後一波，包含高速公路永康交流道附近特定區、永康六甲頂主要及細部計畫、關廟、善化、臺南都會公園特定區、官田（含隆田地區）等7處計畫區，市府加緊腳步趕在109年底前全面啟動公展程序，積極處理久未徵收開闢之公共設施保留地問題，以回應民眾殷切期盼。 為落實土地還地於民的理念，繼108年11月首波包括鹽水、佳里等11處計畫區辦理公設專通都市計畫公開展覽作業後，台南市府也在去年底前全面啟動公展程序，包含高速公路永康交流道附近特定區、永康六甲頂主要及細部計畫、關廟、善化、臺南都會公園特定區、官田（含隆田地區）等7處計畫區。 台南市府都發局長莊德樑表示，這波7處計畫區共檢討解編公共設施保留地82處，面積約34.8公頃，後續多以跨區市地重劃整體開發方式辦理，除優化居住環境，亦提升交通可及性與便利性。本次案件考量年節假期，公展期間延長為60日，將於1月底、2月初陸續舉辦都市計畫說明會向民眾說明草案內容，歡迎關心的民眾，向市府都發局洽詢。 各公開展覽案件計畫書、圖電子檔，均公開於台南市政府網站市政公告項，及台南市都發局網站。民眾如有相關意見或建議事項，可於公開展覽期間向市府提出；後續委員會審議參採情形，將置於都發局網站/各計畫審議會議紀錄/市都委會會議項下供民眾查閱。 市調資料顯示，永康大橋地區在市立總圖2021年初完工啟用後，讓永康生活機能持續提升，購屋買氣不墜，包括聯上、理銘、春聖等業者在大橋、奇美醫院一帶推出的首購大樓案，去化表現順暢，永康房市交易熱度也居高不下，卻也凸顯建商需求推案土地，緊鄰永康交流道、即將完工釋出的永康鹽行國中區段徵收區，可望成為建商購地推案新熱區。

台北市都發局長黃景茂將於農曆年後請辭，轉任國家住宅及都市更新中心執行長。黃景茂在都發局長任內，推動大彎北段改善、大巨蛋案及社會住宅發包等重要政策。北市府發言人表示，樂見黃景茂將台北經驗帶到中央，推動居住正義。黃景茂曾任高雄市工務局養工處處長、內政部營建署代理署長、台中市政府秘書長，資歷豐富。

台中市政府啟動「台中州廳」修復工程，過程中古蹟山牆首次重見天日，並在建築夾層內發現1個高約1公尺的保險箱，未來州廳修復完成後，不只是辦公處所，也將成重要歷史場域。 台中市政府文化局指出，台中州廳在此次展開修復前，於九二一地震後，已依文化資產法相關規定辦理修復，雖達成階段性補強、屋頂和立面修復等作業，仍有多處因漏水與蟲蟻蛀蝕導致損壞等問題。 台中市政府於2020年8月全面啟動「台中州廳」修復工程，目前整體修復進度達31%，預計2022年底完工，市長盧秀燕於2021年1月18日在市府文化局長張大春陪同下，前往視察修復進度。 盧秀燕表示，市府爭取中央補助加上市府自編經費，合計投入約新台幣6.3億元經費，推動百年以來最大整修工作，修復州廳及鄰近的大屯郡役所等文化資產，將恢復各棟建築物的原樣形貌，並依原歷史空間脈絡分階段整修公共區域，活化歷史場域；此次工程將側面的增建物拆除，讓從1976 年以來被遮檔住的「C棟山牆」重見天日；此外，拆除室內裝修時，也意外發現「C棟防空洞」，頂部高出地面約50公分，非常特別；同時，在天花板發現日治時期的「篙尺」，推測是當時施工團隊所留下。 未來州廳不只是辦公場域，也是市民資產及重要公共歷史場域，將兼具博物館功能，規劃市政資料館，民眾可參觀展覽以了解百年文化與建築，市府也會利用室外空間舉辦音樂會、特展等活動。 此外，工程單位在修復過程中，在打掉擴建隔間時，意外發現一處夾層，裡面更有一個高約1公尺的金屬保險箱，已被塵封數十年，且先前另發現一個日治時期的保險箱，目前已在台中州廳發現共計兩個保險箱，張大春說，因兩個保險箱無法開啟，未來待修復工程完成後，再找專家開鎖，揭開保險箱的祕密。

新北市長侯友宜積極推動公辦都更，這次包括位於板橋區文化路一段的「新北市長宿舍」（市長官邸），由於屋齡已超過50年，屋況不佳，多年來被外界稱為「蚊子館」，因評估整修不具經濟效益，且自前台北縣長周錫瑋以來都沒有首長入住。

新竹市長林智堅特邀建築師邱文傑帶路「開箱」東門城改造三亮點，邱文傑說，改造首重讓古蹟空間使用更彈性、親民，再者讓3座代表清、日、民國三代歷史的「古橋墩」重見天日，民眾能親手觸摸，最特別的是讓東門城廣場具備治水滯洪功能。林智堅市長說，東門城對新竹人而言就像母親守護城市，20年後改造更拉近民眾與迎曦門之間距離。

高雄輕軌大南環段於2021年1月12日正式試營運，市長陳其邁前往試乘，他說，大南環段的試營運象徵輕軌成圓往前邁進一大步，輕軌是最方便且與社區生活緊密結合的捷運路線，新增9站串聯起鼓山、鹽埕、前鎮及苓雅等4區的交通動脈，未來結合紅、橘線捷運形成更完善的交通路網，他也宣佈輕軌全線至2月28日止提供免費搭乘優惠，鼓勵市民朋友搭乘。 陳其邁表示，綠色交通是建構大眾運輸路網及交通工具的核心，未來輕軌成圓與捷運串接，搭配公車路網及Youbike2.0、電動機車等多元交通載具，塑造以人為本的運輸環境，讓高雄往宜居城市大步邁進。 此外，他強調輕軌是「市民的輕軌」，市府會虛心地與民眾對話，要求市府團隊以市民角度出發，針對問題快速解決，如輕軌經過重要路口採相對優先原則、次要路口則是絕對優先，以此提升效率讓運輸品質更佳，也歡迎市民朋友試乘後反應問題，提供市府逐步改善，讓市民成為推動城市進步的力量。 陳其邁也特別感謝公民團體「高雄好過日」對輕軌建設的意見，並歡迎市民朋友提供意見，供市府參考改進，讓輕軌運行築夢踏實。 捷運局表示，輕軌新增9站，往西延伸到鼓山區公所、往東則串連高師大、民生醫院、五權國小等機構，試營運路線從苓雅區一車通行至鼓山區，提升地區運輸便利及生活機能多樣性，日後民眾不論是通行通學、醫療、觀光旅遊及交通轉乘，都能享受更完善便利的運輸服務。

桃園市捷運綠線的自償性經費高達413億元，為籌措經費，市府捷運工程局規劃G04、G05、G09、G31等四個車站辦理聯合開發，市府都市發展局也將上述四個站區周邊500公尺劃為都市更新區，容積率最高可達目前2倍，捷工局可用捷運獎勵容積換取樓地板面積。

由劉培森建築師事務所與日本建築師事務所SANAA聯手打造的台中綠美圖，是台中首座圖書館結合美術館的建築，採用與故宮南院相同的隔震系統保護館藏，成為國內首次採用隔震系統的美術館與圖書館；受新冠肺炎疫情影響，國外元件製造與運送不易，2021年1月4日是今年第一個工作日，市長盧秀燕特別前往工地為施工團隊打氣，並親手安裝象徵美術館與圖書館守護神的「隔震器」，宣告工程向前邁入一大步！

台南市新營鐵道地景公園二期工程於2020年12月27日舉辦完工啟用典禮，台南市長黃偉哲親臨現場剪綵，包括內政部營建署吳欣修署長，以及台南市議員蔡育輝、趙昆原、劉米山、沈家鳳，和眾多的嘉賓也到場參加，現場安排了手作市集、野餐會及音樂表演，許多在地民眾也都攜家帶眷，在冬日陽光下享受一次甜蜜的悠閒時刻。 黃偉哲市長表示，糖廠承載了許多民眾的甜蜜回億，鐵道地景公園的啟用，展現了多年來南市府與台糖公司通力合作，締造雙贏的成果。新營鐵道地景公園結合長勝營區及新營美術文化園區，串聯起周邊景點，讓大家知道新營不僅是行政中心，也充滿文化及藝術特色，許多自然地景，例如天鵝湖，或者是文化地景，像是鐵道地景公園，都讓新營成為宜居的好地方。 台南市政府都市發展局長莊德樑表示，為讓台糖鐵道與新營廠區活化帶動大新營區發展，近6年來投入經費總計2.35億元，不僅利用閒置舊鐵道建構新營往鹽水、新營往後壁之18公里環狀路網，更藉兩期地景公園工程啟動，復駛全台首條客貨兩用糖鐵營業線，以及打造7公頃的大型開放綠地，南市府建設溪北大新營的腳步從未停緩。 都發局進一步說明，地景公園二期工程範圍延續自前期新營火車站南端，接續往西南拓展至糖廠廠區、五分車中興站。本期打開了沿新進路側的鋼板圍籬，整頓閒置已久的廠區，使肥料倉庫、水泥板圍籬，與老樹盤踞景貌呈現。塵封多時的肥料倉庫後方經過清理，可見密林包圍著的防空洞，而民眾鮮見的內燃機車庫房也近在眼前；在中興路五分車站對面，清整出相當獨特25條軌道綿密交織的陽光草坪，而所有廣場地坪的設計也呼應鐵道紋理脈絡的意象。 另外在廠前街與中興路轉角，還打造了糖福印刷創意館休憩入口廣場，廣場角落鑲嵌了台糖進行曲、糖廠發展大事記，兼具知性與紀念性。整體工程改造處處有亮點，未來可望運用倉庫及周邊空間，引進文創、青創產業活動，成為帶動地方發展火車頭，打造更為優質宜居大新營生活圈。  

竹市公有建築美學再現，新竹市府為保存、推廣客家文化，將25年歷史的關東市場重新改造，「關東客家市場」由謝宜家建築師帶領直域建築師事務所設計，為保存、推廣客家文化，將老舊傳統市場改造成複合式客家文化基地，以彩釉玻璃帷幕搭建風雨走廊，造型線條呈現出新竹山嵐線，林智堅市長表示，本月底關東市場風雨走廊、一樓硬體設備升級都將完工，預計明年底還將有客家圖書館、客家會館等進駐，讓關東市場成為客家文化的推廣中心。

台北市都委會於2020年12月24日審議京華城細部計畫案（修訂臺北市松山區西松段三小段156地號第三種商業區（特）土使用分區管制規定細部計畫案），委員認為興建大樓不應只有商業模式，要朝文資、文創方向思考，業者更應說明申請容積獎勵理由。都委會決議，先組專案小組討論後再審。去年底動工拆除的京華城將改建商辦大樓，台北市都市計畫委員會今天審議京華城申請容積獎勵細部計畫案。 都委會委員曾光宗表示，威京沒有正本清源好好規畫構想，一直希望北市府開無限期空白支票去，想填多少樓地板面積就填多少，心態很不對；威京稱做不到土管規則之要求，所以北市府要用其他方式給容積，但這是威京的問題，現在卻要向台北市民要容積，這是什麼道理、邏輯？ 曾光宗還說，聽完威京委託的李祖原建築事務所，報告韌性城市之建築設計，曾還嗆「換掉建築師啦」！大學生都曉得這是本來就要設計的基本常識，如今卻被當作申請容積獎勵的理由；還指「台北市、都委會不是開支票給你們的單位」！ 京華城股份有限公司表示，因地下開挖面積占基地81.05％，且連續壁結構厚度達1.5公尺，考量基地周邊建物密集、鄰近台鐵與高鐵，以及航高限制，建築設計無法調整，因此無法適用現行獎勵機制「台北市土地使用分區管制自治條例」（簡稱土管）第79、80條。 委員徐國城表示，容獎的項目、合理性、必要性、公益性需仔細討論；委員何芳子指出，業者未提開發如何及現有環境調和、共存；都委會主席、副市長彭振聲也質疑，依法可以給容獎，「但市府為什麼要給你？有什麼公益性？建築師要論述」，都市計畫合理，都委會才能細部討論，最終裁示全案送進專案小組討論。 委員白仁德也說，都委會要看開發案創造的公益性、給容積的對價性，把城市點亮，有再次發展機會，委員徐國城也說，容積獎勵的項目、合理性、必要性、公益性尚需細緻討論。委員宋鎮邁也說，無法從業者的詳細簡報看出放寬容積獎勵的理由。委員何芳子也說，業者未提開發如何與現有環境調和、共存。 都委會主席、副市長彭振聲也疑問，依法可以給容積獎勵，但北市府為什麼要給你？你有什麼公益性？建築師要論述；而都市計畫合理，都委會才能細部討論，並裁示全案送進專案小組討論。 委員郭中端表示，京華城基地對面有籌備中的台北機廠鐵道博物館園區，附近有松山文創園區等，重建大樓不應只考慮商業模式，要朝文資、文創方向思考，不要讓新大樓無法與周邊環境共融。 都委會主委、台北市副市長彭振聲指出，針對委員看法，申請單位目前無法充分回應，建議組專案小組審議後再提大會。委員何芳子、徐國城等人支持。 台北市政府都發局表示，京華城依都市計畫法第24條申請容積獎勵屬於首例，但容積獎勵應以台北市土地使用分區管制自治條例第79、80條等方式申請。 都委會發布新聞稿指出，今天審議京華城依都市計畫法第24條申請容積獎勵細部計畫案，針對容積率疑義，北市府在民國107年1月間公告都市計畫內明定此基地容積率為560%。 都委會表示，委員聽完申請單位說明後，尊重土地所有權人依都市計畫法申請容積獎勵，但容積獎勵項目應符合公益性、對價性等原則，決議先組專案小組討論容積獎勵等內容，再提大會審議。

西班牙巴塞隆納副市長Janet Sanz推動城市轉型，計畫將擴展區街道變身綠色軸線，將路權歸還行人。巴塞隆納全球健康研究所教授Mark Nieuwenhuijsen指出，這項源自規劃師Salvador Rueda的超級街區概念，能有效降低熱島效應並促進居民健康。儘管面臨商家疑慮，這項耗資四千四百萬美元的願景，企圖在十年內翻轉汽車主導的都會樣貌，建立永續宜居典範。