義大利建築師塞爾吉奧·穆斯梅奇（Sergio Musmeci）是「找形」領域的天才與先驅者，位於義大利波坦察（Potenza, Italy），Sergio Musmeci設計長達兩公里的混凝土橋「Musmeci Bridge（Viadotto dell’Industria）」特別有名，他對工程學、航空、音樂和航太都充滿好奇，而這些領域也為他的科學研究帶來了額外的靈感。然而，他卻採取實驗性的，近乎於手工的方法解決複雜問題。
Ⓒ Photo by Alessandro Lanzetta
「建築常常需要我們去冒險，如果你想開拓一個新的領域，就必須去面對未知的挑戰。」——塞爾吉奧·穆斯梅奇（Sergio Musmeci）
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塞爾吉奧·穆斯梅奇的畢生精力都用於對穹頂和最小化結構的研究。然而，Musmeci Bridge橋是他唯一得以實現的作品，也因此成為了他職業生涯中的關鍵，以非常合乎邏輯的方式設計了這座連通工業區和城區的大橋。該橋的橋面由V字形的水平基礎支撐，以避免支撐結構與水流方向平行。
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Musmeci Bridge橋的形式不追隨傳統結構形式，而是直接表達荷載的傳遞方式，而這也是一個真正優秀的結構工程師所應做到的。因此，塞爾吉奧·穆斯梅奇設計了一個可均勻釋放壓力的30cm厚雙曲面。他採取一個加固的混凝土結構來表達內部張力的平衡。
在該作品中，他實驗了自己的「找形」理論，創造了一個足以跨越河流與鐵道的獨特結構——多個弧形相連而逐漸下降到地面，透過這個多孔的結構，人們還可以飽覽周圍的全景。
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這座橋近乎完美的與樹林景觀融合，相比於人造物，它更像是由自然而生。它實際還被用作一個巨大的自行車和滑板活動基地。吸引著來自歐洲各地的愛好者前來感受這裡超現實的絕妙場景。
1967～68年間，塞爾吉奧·穆斯梅奇完全沒有藉由電腦便設計建造了這個與眾不同的有機形式。然而，後來的研究者們卻需要使用多個模擬器來驗證他的計算結果。
後來，塞爾吉奧·穆斯梅奇（Sergio Musmeci）受ANAS邀請參與了墨西拿海峽大橋的設計競圖。為了設計這座世界第一長橋，他在兩端五百公尺的距離內設置擱板支架，以此懸吊起長達2000公尺的橋體。他憑藉這個創意獲得了競圖冠軍。
建築史家Bruno Zevi在1975年的採訪中回憶了穆斯梅奇橋所應用的超凡的數學技巧。當他重溫曾經舉世無雙的穆斯梅奇橋之時，他也提到了墨西拿海峽大橋，並稱之為一個最美麗最大膽的全新結構設計。正是這兩座超級橋樑確立了塞爾吉奧在義大利工程設計和建築設計上的重要地位。
時至今日，塞爾吉奧·穆斯梅奇的創意依然足夠前衛，他的創意依然可以在當下的建築語境內獨樹一格。因此，眾多研究者正在學術領域對他進行研究，並試圖使用新的軟體（如Rhino+Grasshopper）模擬他的Musmeci Bridge橋。
