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耶魯大學雕塑教學大樓位於美國康乃狄克州紐黑文市，由美國建築師事務所KieranTimberlake設計，以環境尊重為核心理念。其設計融合哥德式開窗與現代風格，內部裸露鋼結構激發創意，燈具可調位置，呈現建築系統的實構築性格。藝廊空間的遮陽格柵由再生雪松製成，42％材料來自八百公里內，並設置資源回收設施。教學大樓設計強調耐久性與靈活性，內部空間可彈性變動，滿足不同需求，照明靈活性亦符合建築系學生需求。

位於美國康乃狄克州紐哈芬市的耶魯大學雕塑教學大樓，設計由KieranTimberlake建築師事務所負責。該大樓融合哥德式開窗與現代風格，利用裸露鋼結構激發創意。根據日照分析，綠建築設計東西走向以減少太陽曝曬，並配有遮陽設備以優化自然採光，最大限度地減少夏季太陽熱能，冬季仍能受益於日光溫暖。遮陽格柵由再生雪松製成，42%材料在基地八百公里內生產，93%原料在同範圍內採集。

作者：楊恩達 設計案概述 耶魯大學位於 美國東北部康乃狄克州紐哈芬市，由 KieranTimberlake 建築師事務所設計的耶魯大學雕塑教學大樓及藝廊空間複合設施包括三棟新建築體：四層樓高的雕塑教學大樓、一層樓的藝廊空間與四層樓的停車場，雕塑教學大樓 就像一盞明燈般照亮了街廓的核心，而藝廊與停車場則重新形塑了街廓的存在。 雕塑教學大樓的地面層與地下層是教室、工廠與行政空間，而往上 的三個樓層則是個人與團體的工作室空間，藝廊空間是學生每年年終的發表會、展覽和講座的場所，停車場設有零售、餐飲和耶魯大學保全服務辦公室，地面層空間 出租使用，教學大樓與藝廊空間的樓地板面積是5760平方米(1743坪)，停車場總樓地板面積為 12540平方米(3794坪)。 名稱：耶魯大學雕塑教學大樓及藝廊空間複合設施 Yale Sculpture Building and Gallery 認證：LEED 學校類建築白金級(52分) 業主：耶魯大學 Yale University 位置：36 Edgewood Avenue, New Haven Connecticut 06511, United States 建築師：KieranTimberlake...

再生回收和本地生產材料是主要的建材選擇對象，室內完成面、飾板選擇從其可回收性、低化學物質排放量，並可迅速地重新整理為主要依據，此外，其對室內空氣品質、 長期維護和耐久性都是考量重點；所有木製品、櫥櫃和地板百分之百採用FSC認證木材，低有機揮發氣體的塗料、填充劑和粘合劑用於整體建築，並使用自然粉刷 塗料、FSC認證的竹子、100％再生環保瓷磚和露台踏板等。

由於該地區的夏天平均溫度介於攝氏19度～22度之間，冬天平均溫度介於攝氏11度～18度，該建築所面臨的氣候條件相當溫和，只要在冬天時給予適度微量的 加熱升溫即可，夏天時不需要冷氣，但重點是，必須藉由良好的被動式設計，配合太陽走向製照遮陽且善用自然通風，方能從區域氣候中獲得好處。

由美國建築師事務所Brooks + Scarpa Architects設計，「陰陽調和之屋」幾近零耗能，兼具生活起居與工作功能，可作為夫妻所使用的居住空間也是辦公室之外，同時作為他們好幾位成長中的孩子們 生活所在，設計團隊 力求創造一個平靜、可以放鬆和組織化的環境，強調公共空間，改變作為成人與稚童們一塊生活、工作的大型家庭空間給人的刻板印象。部分當做私人住宅、局部當 做辦公室，房子成為一個接待客戶、親子共樂的溫馨場所，採用永續性設計，教育綠色生活方式，辦公空間刻意與居家空間整合，儘管面積不大，但結合兩者後讓人 感覺寬敞舒適，被動式設計像是非常緊密的建築外殼，減少50％以上的能源需求，12千瓦的太陽能板系統滿足100％的電力需求。

959年，沙克博士認識了建築師路易斯‧康，兩人背景相似，對建築與人活動的關係有類似看法。沙克在美國加州的聖地亞哥選擇在拉霍亞建立研究所。他要求設計探索科學對人的影響，並創造一個值得畢加索參觀的設施。

APPLE 蘋果表示，由於設計計劃變更，該公司的新飛船總部將推遲至2016年中才能完工。 蘋果的最新時間表是11月14日提交給庫珀蒂諾市政府的。雖然該公司原本計劃今年就開始動工修建這座佔地176英畝(約合7122公畝)的總部，但庫珀蒂諾政府可能要到明年6月才能完成環境影響評估報告，導致蘋果的開工日期可能推遲到2014年。 「如果一切進展順利，他們仍然有可能於2013年開工。」庫珀蒂諾市政府官員大衛﹒布蘭特(David brandt)說，「項目進展得有點慢。」要盡快開工，不僅需要當地市議會盡快批准該項目，而且居民也不能對此事提起法律訴訟。 蘋果今年8月通知庫珀蒂諾市政府，該公司將於9月更改設計方案。但布蘭特表示，由於蘋果直到11月才最終提交方案，導致2013年初批准方案變得不切實際。按照最初的方案，蘋果計劃於2015年遷入新總部。 這處新總部被稱作「蘋果園區2」。蘋果發言人艾米﹒貝賽特(Amy Bessette)說：「這裡將成為我們公司的新家，並成為1.2萬多名蘋果員工生活的重要一部分。有鑑於此，我們設計該項目時秉承著與設計蘋果產品相同的細緻態度。我們期待著該項目的開工建設。」 新的方案並未對已故蘋果聯合創始人史蒂夫﹒賈伯斯(Steve Jobs)2011年6月提交的方案進行大幅修改，彼時距離賈伯斯辭世僅有4個月。蘋果希望最終的完工時不需要從工地運出任何泥沙，並計劃將擁有1000個座位的禮堂設計到遠離周邊道路的地方。 該公司還希望設計一個額外建築，以便容納公用設施，並為員工提供更多停車位。該總部總共可以容納1.42萬員工，設計1.05萬個停車位。由於多數停車位都將位於地下，因此蘋果將把地表的景觀區域擴大為原先的三倍。蘋果還取消了小溪上的一處人行橋。 「沒有太大改動。」布蘭特說。他表示，庫珀蒂諾市政府沒有要求蘋果做出任何改動，「他們一直在努力讓項目做到盡善盡美。」 新總部的四層環形建築沒有實質性的變動，這棟建築面積280萬平方英呎(約合26萬平方米)的建築將成為全球最大的建築之一。新方案同樣包含了渲染後的效果圖：建築主體將用玻璃覆蓋，四周環繞當地的各種植物，整個園區將種上7000棵樹木。 庫珀蒂諾市政府（Cupertino, CA, USA）計劃在感恩節後將新方案發佈到網上，並增加服務器來處理可能產生的巨大流量。

蘋果公司 (APPLE) 行政總裁賈伯斯 (Steve Jobs) 宣布，將在美國古柏蒂奴 (Cupertino) 興建全新總部園區。由 Norman Foster + Partner 操刀，這棟外形如太空船的建築，採用全球最大的單塊弧形玻璃外牆。園區內設有研發中心、咖啡餐廳、健身中心及大禮堂等設施，預計2015年落成。

位於美國華盛頓特區（Washington D.C.）郊區尚蒂伊（Chantilly）的華盛頓杜勒斯國際機場（Washington Dulles International Airport），由芬蘭裔建築師伊羅·沙里寧（Eero Saarinen）設計。這座建於1958年的航廈，以創新的懸鍊屋頂結構與雕塑般的曲線聞名，象徵著飛行的優雅。