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Tag: 閒置空間再利用

建築

義大利水龍頭品牌 QuadroDesign 總部內閒置小屋改造，Studio Wok 將廢棄機房重塑為藝術家駐留空間

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義大利水龍頭品牌 QuadroDesign 委託 Studio Wok 建築師事務所，重新設計總部，並於近期，再次委託 Studio Wok 建築師事務所，改造基地周圍區域。此區域的中心，是一座原為生產設施提供電力基礎設施的小屋，將舊建築改造，賦予這座閒置空間新的生命，將其轉化為藝術家駐留空間。
室內設計

建築師馬場正尊的城市再生實驗：廣島縣福山市「iti SETOUCHI」以「屋頂公園」為概念，廢棄百貨公司大樓重獲新生，可以讓民眾在此休憩、交流

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日本廣島縣福山市的「iti SETOUCHI」，是建築師馬場正尊將一座閒置的百貨公司大樓，改造為「屋頂公園」的都市空間再生計畫。透過僅僅處理一樓空間，並拆除外牆，將室內空間半戶外化，並以各式各樣的巧思，連接這座建築物與城市的關係。此計畫賦予了閒置空間新的生命，更為城市再生，提出了一個具有前瞻性的做法。
建築

從校園延伸的社區客廳！挪威 Skakkeringen 公園，再生鋁材地標涼亭，Pir II、Local 團隊串聯學校與社區

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挪威建築事務所 Pir II 與 Local 於西海岸的 Etne，設計了一座名為 Skakkeringen 的社區公園。這座公園與學校相鄰，並以再生鋁材建造的涼亭為核心，提供籃球場、休憩區等多元設施。該設計還強調與當地居民的參與，透過訪談與工作坊，讓各年齡層的使用者，皆能在此找到歸屬感。
建築

從廢棄港區蛻變成國際級濱水景點，雪梨達令港區年吸引2700萬人次，新建兒童遊戲場串連城市水岸軸線，ASPECT Studios 打造全齡共享休憩天堂

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澳洲雪梨達令港(Darling Harbour)兒童遊樂場擴建計畫於2024年完工，為整體港區更新計畫重要一環。由ASPECT Studios景觀建築事務所操刀設計，運用海洋意象打造波浪地形及攀爬設施，擴建後的遊戲場面積達一公頃，串連水岸與中央車站，年度訪客量達2700萬人次，成功轉型為雪梨重要親子休閒場域。
建築

探索東京高架橋下的驚喜！建築師巧思打造社區綠洲、文創聚落，6個必訪景點推薦

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東京的高架橋下空間近年來成為都市更新的焦點，日本建築師們發揮創意，將這些原本閒置的區域改造成為充滿活力的公共空間。例如，建築師武田清明在練馬區設計的「PLAY! 高架下」，將綠意融入社區，打造出一座綠意盎然的開放空間；山下泰樹在下北澤打造的「MIKAN 下北」，則融合了多元文化和商業機能，為這個街區注入了新的活力；而吉田裕一在日比谷設計的「日比谷 OKUROJI」，則以充滿懷舊氛圍的商業街，重現百年建築的細節之美。
建築

日本大阪閒置再利用「β本町橋」連結遊戲、工作、學習和生活的城市實驗基地

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日本「β本町橋」實驗基地座落於高速公路的高架橋下，是東橫堀川流經的東横堀綠道公園内的一部分。東橫堀川流經大阪市中心的重要區域，這條河流見證了大阪城的修建和西洋文化的引入。
建築

發現日治時期的台中市中區「蔡內科」，葉宗衡再造和洋折衷主義建築精品

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在2020年的時候，建築師葉宗衡經由仲介接到消息，得知位於台中中區中山路183號的歷史建築蔡內科有意轉手。他立即趕到現場，看到在同一時間，還有其他四組人也對此產物顯現出了濃厚的興趣。那天，屋主蔡醫師也在場，葉宗衡走了一遍後，深感此棟街屋的保存狀態非常良好。
建築

印度都市新風景！MVRDV改造高架橋下閒置空間，One Green Mile 為孟買社區帶來綠色新生活

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MVRDV 與印度建築師事務所StudioPOD 共同合作設計「 One Green Mile」計畫，改造印度孟買Senapati Bapat Marg高架橋下的閒置空間，將混凝⼟構築的基礎設施轉變成服務於當地社區的公共空間，增加了社區急需的便利設施和綠化區域，提⾼了交通流動性，為社區賦予更強的識別度。這⼀概念可以⼴泛應⽤於相同類型的空間，為城市的永續發展提供了⼀種可複製的開發⼿法，同時也為在印度⾼密度⼤城市中閒置空間的轉型改造樹立了新的典範。
建築

閒置空間如何運用？James Corner Field Operations設計的紐約高線公園與邁阿密低線公園

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不少人已經相當熟悉紐約高線公園(The Highline)，這是一個位於紐約曼哈頓中城西側的線型空中花園。她原本是1930年修建的一條連接肉品加工區和三十四街的哈德遜港口的鐵路貨運專用線，後於1980年功成身退，一度面臨拆除命運危險。
建築

高架橋下閒置空間變身城市運動場，邁阿密The Underline公園／James Corner Field Operations

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美國隨著城市發展及運輸系統的立體化，層層疊疊的高架橋提供汽車、火車捷運行走，橋樑下方卻往往成為城市中的閒置空間，甚至是區域之間的三不管地帶，變得面目可憎，在邁阿密最繁榮的金融區布里克爾大街（Brickell Avenue）也有類似情形，城市雖有多處可供休閒的沙灘，但綠地不足、對行人不友善，甚至因為過於危險、行人死亡率高，降低大眾運輸使用意願。
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