建築文資工作者凌宗魁在影片中介紹了東京車站的小故事以及和臺灣的淵源，東京車站，由建築師辰野金吾設計，不僅是交通樞紐，更是日本文化的象徵。建於1915年，初由德國技師法蘭茲‧巴爾澤構想，後由辰野金吾改為西洋風格，融合日本傳統元素。辰野的建築風格，深受維多利亞時代英國建築影響，以紅磚和豐富裝飾著稱。他的設計理念，透過教育影響日本和臺灣建築家，串聯了兩地風貌。東京車站曾於第二次世界大戰受損，然而因為其文化和歷史價值，經歷了精心的歷史修復，如十二生肖裝飾，不但能夠體現日本建築之美，也可以見證時代和文化的變遷。在2012年完成為時五年的「平成大修理」後，成為觀光客必訪景點，也再次成為東京人的驕傲。
東京車站建於1915年，以巨大的量體和具有濃厚日本傳統風格的設計而著名。最初的設計是由德國鐵路技師法蘭茲‧巴爾澤（Franz Baltzer）擔綱，構想是用多棟建築物來滿足不同的功能，包括長途運輸和短程通勤，皇室成員專用的出入口也設計獨特。後來，辰野金吾接手設計，將外觀改為西洋風格，但保留了串聯獨立量體的構想。這座車站的獨特設計以及它的變遷過程使其成為東京的一個重要地標。
辰野金吾是東京車站的設計者，也是日本第一代建築師之一。他的建築風格在許多方面受到維多利亞時代英國建築的影響，特別是白色的帶飾設計手法。辰野金吾的作品以氣派的國家門面、超大的建築量體以及豐富的裝飾元素而著稱。他在英國進修時受到紅磚建築的啟發，將這種材料引入日本，打造出帶有商業氛圍和強盛帝國形象的建築。辰野金吾的建築風格為東京車站注入了獨特的魅力。
辰野金吾是一位以紅磚為主要建築表達方式的設計師。他回到日本後成為母校造家學科的老師，並開始設計大量以紅磚為表情的建築。由於在工部大學校任教，辰野金吾的設計思維透過教育影響許多後進建築家，並在日本的產官學界中具有極大的影響力。他的學生中有不少人後來選擇到臺灣工作，並在那裡設計了具有類似辰野式風格的建築，串聯了日本和臺灣的城鄉風貌。
東京車站是人與人、時間與時間、空間與空間彼此串聯的場域，也象徵了臺日兩地的深厚情誼。最近的修復還包括將戰爭期間被炸毀拆除的八角屋頂重新復原，以及穹頂內的裝飾。辰野金吾在設計中融入了日本文化元素，如十二生肖、豐臣秀吉的頭盔和鳳凰等，使其充滿趣味。這座車站的修復不僅是建築的復原，還是對過去的歷史和文化的尊重。
東京車站作為日本的重要車站，見證了時代的交會和歷史的變遷。在1945年5月到6月的東京大空襲中，東京車站遭到嚴重受損，但直到1947年才完全修復完成。然而，修復後的車站比原貌少了一層樓，原本精美的八角穹頂也改為較為簡單的單斜頂。車站的歷史修復不僅反映了建築的復原，還反映了社會的變遷和文化的重要性。
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感謝您製作這個節目，很喜歡這個系列，一杯咖啡支持您，謝謝！
東京車站上面的東京車站旅館非常的古典及高雅，請大家一定要去住一次！
要稱讚一下老師的新造型
丸之內地區的再造是整體的⋯⋯這點殊為重要。方正的玻璃帷幕建築群不搶眼，包圍著主角東京車站但不致喧賓奪主。台北車站前大面積商四高容積土地未來積極都更時應參考丸之內地區的樸實美學，這樣不論從淡水河岸或是雙子星眺望出去，規矩且錯落的天際線才是（我認為的）美學，也可以眾星拱月式的凸顯台博館。然後強烈建議墓碑美學的新光大樓拉皮再設計（有人可以去建言嗎╮(￣▽￣"")╭），實在和雙子星太不搭了。可以想像若未來北車周遭以此設計，門面估計不輸日本，只可惜老城區產權複雜了。門戶計畫應該劃大一點的。
期待臺灣日本時代舊火車站都能謹慎修復如初，重返榮光❤
超愛東京車站，原來空襲以前更美❤
日本沒有遺忘的匠人之心，與對於細節的重視與巧思，真的非常讓人欽佩
很可惜 基隆車站 以及郵便局在1960年代被中苟難民黨kmt在意識型態下徹底的遭拆除！那也是集 人文 建築 美學 日本🇯🇵時代！😢😢😢
請問老師，臺中車站呢？是哪位建築師的設計！是否也跟辰野師徒有關係呢？
新造型短髮很俐落好看，有更專業的加乘效果。😄
說句實話，功能機能性不談，原始設計比較美，流暢。一直覺得當時日本本土的公共建設及學校，被彰顯國力的慾望所詛咒，失控的量體，蓋到一半又沒錢，沒有辦法做到像歐洲的外部量體的巧妙收斂，內部的細膩優美。也許個人主觀，在台灣的日本時代的小品之作，都比日本本土的大作好，很直觀的，這些建築也對東西方人包括台灣人吸引力不高，大眾對美的直覺是一致的，這是生物性的本能，無法說謊。
找了洋人設計出日式風格，砍掉設計，變成日本人設計出洋式風格
剛整修完時，去對面的百貨陽台看下去真的很美，感覺自己可以在那邊看一整天的電車
為何覺得老師帶圓框眼鏡很像二戰時的昭和天皇?有點違和阿~
只要不把滿嘴屁話的學者及自私民意代表來參與制定相關法規台灣也是有機會可以把歷史與發展融合的!
十二生肖冷知識啊！難怪怎麼數都沒12隻😂
沈阳站是辰野学生的作品，风格跟东京站非常相似。后来虽然使用同一种风格扩建，但是立面和谐的比例被破坏了，而且后边新建的候车大厅压低了主穹顶的气势，非常可惜。
第一次被業配得如此無縫接軌猝不及防😂
終於講到東京車站了！2009年去東京時，車站被工程帆布包得到處都是，那時候心想到底在弄什麼大工程。等到2015再去時，才知道是把東京車站修復成原本的模樣，從此深愛這棟建築。
1.紅磚搭配白飾帶的建築風格，最集大成者為英國的西敏大教堂(不是西敏寺！)。對這種建築風格有興趣的人可以把它和東京車站做個比較。
2.辰野金吾留英，松崎萬長留德。後者輩分、地位較前者高。辰野如果是日本第一代現代建築師，松崎應該算是「第零代」，他是日本維新初期派遣赴歐考察團的一員，然後就留在德國學習的。松崎後來在臺灣生活，兒子松崎亞旗住嘉義，在嘉義的洋畫界和陳澄波齊名，不過兩人之間似乎沒什麼交流。
3.要看清楚八角圓頂的穹頂裝飾，建議可以入住東京車站大飯店。房間窗外可以比較近距離地看到穹頂樣貌。不過飯店房間數較少，不好訂而且價格不菲。
4.最後想在此請問兩個問題：第一個，西歐、北歐多紅磚建築，是否因為這區域不像南歐有充沛的建築用石有關？第二個，東京車站的八角圓頂和監察院的大圓頂外觀上是否同一樣式？如果是的話，那東京車站的八角圓頂其實是不是就是法式馬薩式屋頂？
我的夢想之一，就是去住東京車站飯店😍
凌老師講業配有種違和感XD
謝謝您這麼詳細介紹東京車站，讓人們更了解建築藝術之美和保存歷史建築的精神！🙏🙏🙏
德國的設計師作品是日本傳統風格，日本設計師卻是西式風格，非常有趣。
我很喜歡巴爾澤設計的方案，一看就是能代表日本的火車總站，和附近的皇居更是相得益彰。只是實用性可能不如現在的車站。
新竹車站真的很可惜 多了一些完全突兀的建築
其實我每次看到東京車站直覺就會想到總統府，但東京車站看上去更俏麗了一些，總統府看上去比較老、嚴肅些、氣場比較重。
說到辰野金吾與他的學生們的作品，在台灣目前修得最好的應該是總督府鐵道部廳舍，半木半磚的風格令我印象很深。不過隔壁的台北工場面對市民大道的立面，到是修得有點不知該怎麼說，真不知二工處到底是怎麼辦的
謝謝凌老師
改天我會仔細看新竹車站
外國建築師想要設計日本文化風格，結果日本人偏偏喜歡西洋風格，很有趣的觀念差異。
很想多去東京旅行啊
當初的樣子在美軍轟炸後毀損大半
現在幾乎沒多少年輕人認識了
上星期去東京旅遊，狠狠地欣賞過東京車站之後再複習這影片，別有一番滋味😆
老師新造型真的年輕好多ㄛ～