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公共工程
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公共工程
公共建設
世界最巨!超狂都市防災工程,堪稱「地底神殿」的日本首都圈外圍排水系統
FAM
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2008-07-03
日本人以其先進、足以自誇於世界的土木工程技術在埼玉縣(Saitama)搞了一座宛如奇幻電影場景的暴雨排水系統,以防止颱風季節因為暴雨而可能出現的洪氾,守衛日本大東京地區,避免受到水災侵襲。
建築
從廢墟中崛起:921地震博物園區背後的故事,台灣社會的韌性與重建之路 莊學能與邱文傑透過建築將災難轉化為
FAM
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2007-09-21
在災難過後的八年裡,莊學能與邱文傑兩位建築師肩負起重建921地震教育園區的任務,旨在保存這段台灣集體記憶。他們的努力不僅重現了當時的災難場景,更展現了台灣面對自然挑戰時的堅韌與復原力。透過與車籠埔斷層的抗衡,他們在保留歷史痕跡的同時,也為災區帶來了創新與希望。這座博物園區成為了學習與成長的場所,不但向公眾傳遞地震科學知識,還提醒人們從中汲取教訓,強化未來的防災準備。
建築
觀光倍增計畫 基隆碧砂漁港「地貌改善工程」2008年夢難圓
FAM
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2007-01-25
「2008年觀光倍增計畫」一環的基隆碧砂漁港「地貌改善工程」,卡在都計變更和細部設計尚未通過,難以趕在2008年如期完工啟用。北京奧運在2008年上場,政府推出「2008年觀光倍增計畫」,期望搭北京奧運的觀光列車,招徠各國遊客順道到台灣一遊;基隆碧砂漁港的「地貌改善工程」,就是其計畫一環。
建築
張樞:從台北三條街 看整體都市觀
FAM
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2006-05-02
街道是都市重要公共空間,這種現象在台北市更顯著,北市街道個性形成有複雜條件,如寬度、捷運、公車專用道、交通量大小、人行道(多寬)、騎樓(連貫嗎)、路樹(成長狀況好壞)、沿路建物密度和活動等。而賦予北市街道個性條件取決都市計畫、都市設計和房地產開發。
建築
張樞設計 台北信義區天橋 為都市增添水墨畫淡淡
FAM
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2005-11-08
四年前我有機會設計了台北市信義計畫區的三座天橋,幾經折騰,最近終於完工。此期間的體驗不只是橋的工程面,更重要是這三座橋的都市個性,以及在都市規畫和管理的重要性和複雜性。 台北市建築的密度高,加上數量嚇人的機車,行人空間相對受到更多壓縮。即使是許多原來為行人而設的路燈,和大家愛惜有加的路樹,因為設置不當,反而影響行人的方便。路橋是這種行人設置中不討好的一種,為行人專設卻又違反人性。
公共建設
台北大巨蛋 BOT 案爭議延燒,遠雄趙藤雄登報公開質疑北市府決議
FAM
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2005-07-19
北巨蛋 BOT 案風波不斷,遠雄集團董事長趙藤雄刊登廣告,公開質疑台北市政府否決新建築團隊資格的決議,並要求舉辦公聽會釐清爭議。建築師劉培森則表示退出團隊後已與此事無關,尊重市府決議。台北市政府表示依法辦理,不會介入業者爭議。
建築
JR京都車站世紀競圖解密!建築大師原廣司如何在安藤忠雄、黑川紀章強敵環伺中勝出,用「歷史之門」概念為千年古都擘劃連接傳統與未來的壯麗門戶
FAM
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2005-07-19
京都,以古都風貌聞名的城市,門戶京都車站卻以極具現代感的姿態,成為建築師原廣司的代表巨作。這座複合式商業設施當初在安藤忠雄、黑川紀章等名家競逐的國際競圖中,由原廣司的提案脫穎而出,其不僅是西日本的交通樞紐,更內含JR京都伊勢丹、京都格蘭比亞飯店與京都劇場,成為京都的新地標。
公共建設
台中市新市政中心預算案54億過關
FAM
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2003-12-24
台中市新市政中心54億預算案昨天在台中市議會過關,台中市議會還附帶十二條決議,包括若是古根漢美術館確定不來,新市府中心就搬回古根漢美術館預定地,並且必須先行規劃市政中心聯外車行地下道,預算才能動支等。
建築
太魯閣國家公園中的森林校園,花蓮西寶國小/大藏聯合建築師事務所
FAM
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2003-05-31
位於太魯閣國家公園境內的西寶國小,校園內外的老樹、山坡、河溝提供學童豐富的遊戲及學習資源,孩子每天徜徉在大自然的環境中學習,加上老師細心地引導,呈現出都市小學難以企及的教學及生活品質。
公共建設
建成圓環改建,重美感缺實用
FAM
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2003-05-28
建成圓環位於台北市重慶北路1段與南京西路的交叉路口,在日治時期為台北市最重要小吃夜市的圓環,雖曾於1943年台北大空襲期間,變成防空蓄水池,不過1945年日治時期結束之後,恢復了小吃容貌。1980年代之前,建成圓環都一直為台北重要地標之一。隨著台北鬧區東移,多為違章攤販組成的建成圓環漸趨沒落。1993年及1999年圓環兩度大火,至此接近荒廢達十年之久,直至2002年耗資兩億元新建的美食小吃街型態重新開幕。
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