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Tag: 車站

建築

在地風貌的轉譯，花蓮新城車站／姜樂靜建築師事務所

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新城站舊站已迄四十年歷史，地處太魯閣國家公園東側入口處。有著地理優勢的太魯閣峽谷馳名遐邇，每年吸引上百萬遊客，此外，每年一度的太魯閣峽谷馬拉松路跑賽、春節假期的太魯閣遊園專車以本站為集合站，加上民眾自行車旅行風潮漸起，種種需求皆讓既有的車站空間與機能不敷使用，因此轉型為全新車站遂為必然的發展趨勢 – 除了改善旅運設施使其更加現代化外，尚需增設專業旅遊諮詢處、地方物產商業空間，並整合自行車路網與自助觀光，讓新城站蛻變成符合台鐵營運新形象的現代化效能提昇車站。
區域及都市開發

台南火車站新站體，2020年11月中旬進行都計審議

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隨著鐵路地下化推進，台南火車站站區與基地周邊發展，未來如何將鐵路縱貫線原本剖切東、西兩半空間結構串聯起來，將成為都市縫合重要場域，為台南奠定下一個百年發展利基。都發局表示，台南火車站新站體規劃設計案預計2020年11月中旬進行都市設計審議，至於整體站區與周邊土地，目前為「鐵路用地」，將都市計畫變更為「車站專用區」。
建築

卡達首都杜哈大眾運輸系統，首批地鐵站完工，UNStudio設計

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UNStudio公開卡達首都杜哈大眾運輸系統中第一件完成的地鐵站，這條路線是世界上最先進和也是最快速的無人駕駛系統，每小時最高速度達到100公里/小時；卡達綜合鐵路計畫 (QIRP,Qatar Integrated Railway Project)的第一階段包含了三條地鐵線的建設（紅線、綠線、金線），其中37個車站已經完成。
建築

再現池上米鄉穀倉意象，台東池上車站／大藏聯合建築師事務所

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池上車站原上位計畫預定北移以便有較大腹地，大藏聯合建築師事務所建議維持在原位置，得以和原有市街軸線緊密連結，並以端正簡潔之車站立面形塑市街主軸的經典端景，這個維持市街紋理的建議得到地方人士的一致認同。候車大廳西南開放面向站前既存舊宿舍與老樹古井區，也是延伸的廁所等服務空間；東北側闢建新停車場與鄉民活動廣場，提供在地鄉民作為多元的活動使用空間。
建築

台東縣鹿野鄉，台鐵鹿野車站／大藏聯合建築師事務所

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鹿野以飛行傘運動遠近馳名，但多數乘客對鹿野車站並無特別印象。鹿野車站站前的低矮木造街屋形塑出低調沉穩的人文風情，大藏聯合建築師事務所秉持低量改造的理念，維持鹿野站所擁有的小站風情。
建築

台鐵台東車站／大藏聯合建築師事務所

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越來越多國內外學者，從各領域研究出台灣是南島語族的發祥地。中央研究院歷史語言研究所研究員劉益昌更進一步提出「4000年前台灣首都在台東」的論點。卑南遺址，位於台灣台東縣卑南山東南端的山麓，是屬於台灣東部之新石器時代卑南文化的一個代表性遺址，卑南遺址因開發興建台東車站而發現出土，為台灣目前已發現規模最大、地下出土文物最豐富的史前遺址。卑南遺址不但是國定遺址，同時在該處設有卑南文化公園，是台灣第一個考古遺址公園。
區域及都市開發

台中大車站 台鐵打造中部交通門戶

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在台中火車站鐵路高架化通車後，旅運功能已全數移至臺中車站新站東側，加上高架沿線增設捷運化車站之效益，每日旅客進出量從2萬人成長至6萬人，結合舊有鐵路路廊空間串聯為「綠空鐵道軸線計畫」，不僅前後場站地區得以相通，更提供市民、旅客及遊客一個充滿歷史懷舊、濃郁人文色彩，百年車站風華再現的休閒場所。
建築

設計意圖清晰的克難作品 交通大學南大門候車亭╱邵唯晏 CHU-Studio 竹工凡木設計研究室

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位於風城新竹的交通大學，是1949年中華民國政府遷臺後，於1958年由原交大的教職員工和校友重建，多年來，許多優秀學子來自台灣各地到此就讀，如果是住學校宿舍，當中大多數搭乘客運巴士，由其他城市經過高速公路來到校園，在更早之前，交大的學生如果要搭乘客運巴士南來北往，都必須到清華大學旁，在光復路上等候巴士，對每位交大人而言，「候車亭」具有特別的意義，是連結求學之路的重要驛站，也是生命記憶中的獨特風景。
建築

德國漢堡易北河橋地鐵與城鐵站╱gmp Architekten

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第一輛列車將於2019年12月15日更新列車時刻表這一天，首次停靠在德國漢堡易北河橋新城鐵站。隨著車站調試工作的完成，易北河橋地鐵與城鐵站宣告落成。使用公共交通網絡的乘客，可以直接在這個新站點完成城鐵和地鐵之間的換乘。
競圖獲勝

荷蘭建築師UNStudio贏得世界第一個跨境纜車站競圖 跨越黑龍江的國際纜車

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荷蘭建築師 UNStudio 贏得世界第一個跨境纜車站設計競圖，該纜車連接俄羅斯和中國，載運往來於黑龍江（俄羅斯稱為阿穆爾河 Amur River）兩側的乘客。
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