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為因應人口成長及解決公共設施保留地限制開發問題，台南市府自2020年10月28日起發布實施「變更高速公路永康交流道附近特定區計畫（第四次通盤檢討）（第二階段）案」，本次定期檢討大部分的永康行政區範圍，計畫面積約2591公頃，重點將劃設1.64萬坪忠孝運動公園用地，並增加13處重劃區，可望讓居民增添休閒賞景場域與增加推案基地。 台南市都發局長莊德樑指出，本次公告變更計畫共計有28件變更案，重點包含永康忠孝運動公園用地劃設（5.42公頃）、配合永康雨水下水道系統於永大路東側劃設廣場用地（兼供下水道使用）（約1.8公里）、取消無使用需求之高速公路用地（3.31公頃）、新增光復里停車場用地（0.13公頃）等。 考量永康長期交通運輸需要，本次於崑山國小以西至高速公路側車道間、自強路至富強路間等劃設多處都市計畫道路。這些與民眾生活息息相關的規劃內容，均已列入本次公告實施範圍之計畫內容。 都發局表示，另因應人口少子化以及公共設施保留地解編政策，本次通檢通過13處市地重劃整體開發區，包括永康二王公墓周邊地區、6處學校用地及6處機關用地與市場用地等，經評估已無開闢需求之公共設施保留地，解除長年對私有公共設施保留地之開發限制。 另通過變更永康車站北側甲種工業區為產業專用區，透過市地重劃整體開發，蔦菘二街將拓寬為20米，永康車站北側將增加超過一千七百坪的大型廣停用地，強化車站周邊交通轉運機能，並積極促成傳統產業加值轉型，消弭現有廠商製程對於鄰近住宅社區之干擾。

隨著鐵路地下化推進，台南火車站站區與基地周邊發展，未來如何將鐵路縱貫線原本剖切東、西兩半空間結構串聯起來，將成為都市縫合重要場域，為台南奠定下一個百年發展利基。都發局表示，台南火車站新站體規劃設計案預計2020年11月中旬進行都市設計審議，至於整體站區與周邊土地，目前為「鐵路用地」，將都市計畫變更為「車站專用區」。

高雄客運位於高雄火車站商圈的1,250坪「商四」建地將進行都更，規畫新建地上18層辦公樓、地上24層住宅樓，總銷金額逾42億，辦公大樓將作為三地集團總部，部分出售或出租，住宅大樓則規劃二到三房產品，最快2024年底完工啟用。

司法院原本規劃在新莊知識產業園區成立新北司法園區，因地方表達反對意見，加上司法院編列購置土地預算遭刪除，導致進駐計畫「胎死腹中」，市府將機關用地變更為特定產業專用區，連同周邊土地變更為交通用地，全案2020年8月24日經新北市都市計畫委員會審議通過，預計2020年9月底送內政部審議。 智慧財產法院目前租用板橋車站大樓部分樓層，司法院籌設新北司法園區，規劃納入智慧財產法院、北部少年及家事法院、資訊備援中心等單位，並研議設立商業法院，為配合中央政策需求，新北市政府在新莊知識產業園區劃設約2.5公頃機關用地，消息傳出後引起地方反彈，司法院在2017年函覆新北市政府，指智慧財產法院編列「司法機關擴遷建計畫」購置土地預算款已刪除，無法辦理撥用程序，估計購地費用約需57億元。 城鄉發展局都市計畫科長鄭博仁指出，當時劃設機關用地的目的已經不存在，經檢討，該處位於雙捷運的重要交通節點，鄰近新北產業園區、頂崁及頭前工業區，具有產業群聚效益與發展潛力；此外，因應國際貿易情勢發展，近年大批台商回台投資，土地需求殷切，將劃設1.56公頃的「特定產業專用區」，引進金融、文化、綠色科技、雲端等產業進駐，建立創新研發的示範場域。 鄭博仁說，為活化土地利用，連同周邊廣場兼停車場用地納入變更範圍，劃設1.5公頃的交通用地，規劃設置轉運站、商場賣店、辦公及停車空間使用，可擴大服務三重、新莊、泰山、五股及蘆洲地區民眾，並留設公園用地，未來標售特定產業專用區時，開闢公園將列為指定回饋項目。

經過兩年多的開發與重新建設，位於東京田園都市線南町田車站旁的「南町田Grandberry Park」蛻變成全新，佔地達22公頃充滿自然綠意的大型商場，於2019年11月開幕。 從澀谷站搭上東急電鐵的「田園都市線」，若搭乘「急行」列車，最快只需36分鐘！另外若是搭乘「各停」（每站停車）列車，則約需50幾分鐘（1小時內）可到達「南町田Grandberry Park站」（南町田グランベリーパーク駅）。只要一出檢票口，就立刻是「南町田Grandberry Park」嘍！ Grandberry Park是一個社區商業開發建案，是日本最新站城一體TOD城市綜合開發改造計畫，定位為田園商業綜合體，同時也是「公園型商業設施」和「社區友好型商業」的代表案例。 結合舊車站改造+商業+公園的一體化綜合開發計畫，採取用商業和自然包圍車站，首創性地打造了「站前田園商業綜合體替代傳統的站前廣場」的新模式。 南町田Grandberry Park結合了購物商場、SNOOPY博物館、公園綠地、電影院、兒童樂園的複合式場所，所有基地空間的設計規劃，皆以自然、運動、協調為核心去延伸。 東京史努比博物館 東京史努比博物館是位於日本東京都町田市以史努比為主題的博物館，也是美國加州「查爾斯·舒茲博物館暨研究中心」的首間海外分館；博物館內設有史努比商店「BROWN'S STORE」和史努比咖啡館「Cafe Blanket」，館前則設置許多立體造像等，並配合萬聖節、聖誕節作各種變化。 在史努比博物館寬敞的白色房間內設有許多大型史努比。一個全長約8公尺的巨大史努比，舒適地睡在毯子上。 在博物館還可以看到漫畫作者查爾斯舒茲的作畫歷程，以及《花生漫畫》的相關作品、超級珍貴的原始手稿和經曲原圖畫作、收藏等。同時館內作品每半年就會更換一次，讓史努比的粉絲能能大飽眼福。 在PEANUTS Cafe（花生咖啡廳）可以與史努比來場逗趣的下午茶約會。 在各個場景中享受每一層的樂趣，比如充滿娛樂性開放空間的一層，帶有漫畫牆的二層，還有樓梯上排列著的古董玩具，就好像走進花生收集者們的一處秘密基地。 除了與史努比和伍德斯托克等角色相關的西海岸食品和甜點外，花生幫野餐的籃子，外賣限量休閒床單的野餐盒，還可以購買具有獨特PEANUTS字符的咖啡廳原創流行商品，比如T恤和手袋。 最後一定要到BROWN'S STORE剁手手，因為有很多只有在那裡才能買的到的限定周邊。 計畫改造後，原本的「南町田車站」改名為「南町田Grandberry Park車站」，原本沒有停站的電車也會在此停靠，使得交通更加便捷。 車站出口處的階梯配置了綠植和流水景觀，讓乘客出站後就能感受到大自然的氣息，同時引導著乘客前往目的地。 Grandberry Park的商業空間，以美食、娛樂、生活為重心，打造在城市中最接近自然的方式去享受休閒時光。 開放式廣場為社交、休閒和娛樂提供了空間。7個戶外廣場不定期的舉辦各類活動。商品零售店佔40%，各種潮流的時裝品牌從服裝到鞋帽，從精品到玩具應有盡有。餐飲食品店佔30%，有超市、餐廳、星巴克等多樣化的店舖。 商業設施中配置的綠植和史努比雕塑，不僅帶來濃郁的商業氛圍，同時帶來度假遊樂園的感受。 還有一些體驗計畫：提供人造水池供訪客體驗的皮划艇計畫、可以進行攀岩體驗的攀岩牆，還有肯德基餐廳向孩子們提供烹製雞肉的體驗計畫。 還有電影院引進先進的放映技術與虛擬遊戲中心，109 CINEMAS的售票大廳裝飾相當華麗，即使不看電影也可以去選購限定的電影周邊商品。 Grandberry Park的空間設計，主要是以公園的自然環境為延伸。Tsuruma park茂密的森林、廣大的草原，一年四季都適合全家大小來此野餐，且公園內設有運動基地、足球場，還有不少適合兒童玩樂的遊樂設施，是親子旅遊的好去處。 商場還設立了大型的立體停場，便利的設計空間方便了開車前來的訪客。 Grandberry Park不單單只是商場，而是連同周邊車站、公園、複合設施、街道規劃等相結合，打造了一個全新的「街區」計畫。成為訪客和附近居民的社交目的地。

「都市計畫法新北市施行細則」5月1日發布實施，為落實「透水城市」理想，建蔽率全面降低10%，要讓空地透水率達80%以上。 新北市政府城鄉發展局代理局長邱敬斌表示，新北市升格為直轄市後，為推動新北市整體發展的構想，繼都市計畫整併、區域計畫審議通過後，都計施行細則也於2月間獲行政院核定。 他說，新北市近年都市發展型態已從傳統的點狀發展進至面狀發展，都市計畫執行更為複雜，傳統的土地管制已無法適用，而在全球化趨勢下，城市在區域發展的角色更形重要，故都市計畫的執行也要跟著改變。 他表示，這次訂定「都市計畫法新北市施行細則」，主要是考量氣候變遷等因素，為落實「透水城市」理想，全面調降建築開發建蔽率及開挖率10%，明訂空地80%需透水，雨水貯留滯洪設施應達到民國100年防洪頻率標準，以增加防災功能，確保人民生命財產安全。 他表示，提升建築及都市環境永續的努力，大幅調降黃金級及鑽石級認證綠建築，取消銀級認證獎勵，改列為建商開發時應負的義務；以容積率管制方式，限制商業區土地做為住宅使用比例，導正都市的發展，商業區回歸商業型態，以提升商業機能。 他說，另因應高齡少子化社會及居住正義等議題，細則中規定開發案新增老人活動設施、老人安養設施、公共托育設施、社會住宅或產業育成設施，可獲容積獎勵；經都市設計委員會審議通過，海砂屋也可原建蔽率辦理重建。全案預定5月1日發布實施。 【2014/03/06 中央社】 新北市多次瞬間大雨造成低窪地區積水，市長朱立倫要求打造「透水城市」，規定各公共工程或民間建案採取「透水」工法，公共空地的八成以上面積必須施作透水鋪面；透水工法具有「水撲滿」、「海綿」等概念，包括綠屋頂、雨水滯蓄設施、雨水貯集利用、雨花園、草溝等。 新 北市水利局長古沼格表示，目前的雨水下水道都是多年前設計，現在的氣候異常，當每小時的瞬間「時雨量」超過六十毫米（六公分），低窪地區因排水宣洩不及就 會積水。由於改善雨水下水道需龐大經費且曠日廢時，所以要加強建築基地的保水、透水，讓建築物類似「水撲滿」、「海綿」，調節、延緩排水的速度，降低下水 道負荷。 「透水城市」的目標是讓地表開發前所能吸附的水量，在開發後還能維持、甚至增加，包括設雨水滯蓄設施、地面貯水設施、地下貯水設施、綠屋頂、草溝、透水鋪面、滲透排水管等。 古沼格說，已發布實施「新北市政府辦理公共設施用地開發透水保水實施要點」，先規範市府所屬各機關、學校的公共建設，與市地重劃地區、區段徵收開發區域、經市府核定的開發案等，一律先做好透水、保水的工程規劃。 至於民間建案，未來將透過都市設計審議、建照執照審查等方式，逐步要求比照辦理，市府正研擬自治條例，民間建案如果未採取「透水」工法，不但拿不到證照，還可能被罰款到改善為止，自治條例預計在今年底送到市議會審議。 水 利局副局長宋德仁表示，許多建築物的法定空間都用水泥或磁磚鋪面，透水性、保水性都不佳，未來必須改用草地、交錯型混凝土等透水材質、透水連鎖磚鋪面，讓 雨水透過孔隙直接流到底層，存入類似「水撲滿」的貯水設施後，也可做為建築物的灌溉水、清洗廁所等，如果每棟建築物都能符合透水、保水功能，這比擴增下水 道的容量更有效。

在2020年東京奧運的影響下，東京市區進行了大規模的都市更新。野口浩，鹿島建設株式會社開發事業本部部長，將在2014年3月10日於臺北都市設計中心分享關於此次改造的最新狀況及東京未來發展規劃。他也將揭示2020年東京不動產市場的總體狀況。這將是了解東京都市再開發現況及展望未來的絕佳機會。

街道是都市重要公共空間，這種現象在台北市更顯著，北市街道個性形成有複雜條件，如寬度、捷運、公車專用道、交通量大小、人行道（多寬）、騎樓（連貫嗎）、路樹（成長狀況好壞）、沿路建物密度和活動等。而賦予北市街道個性條件取決都市計畫、都市設計和房地產開發。