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Tag: 公共工程

公共建設

合作宣告破局，美國建築師Antoine Predock退出故宮南院設計

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負責「故宮南部院區新建工程建築顧問服務案」的美商安普公司，2008年11月25日發聲明稿片面宣布退出該設計案，形同意味著故宮與安普的合作關係已宣告破局。故宮除以聲明稿回應安普對故宮的指控不實之外，並未確認南院還能不能蓋下去？要怎麼蓋下去？
公共建設

世界最巨！超狂都市防災工程，堪稱「地底神殿」的日本首都圈外圍排水系統

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日本人以其先進、足以自誇於世界的土木工程技術在埼玉縣(Saitama)搞了一座宛如奇幻電影場景的暴雨排水系統，以防止颱風季節因為暴雨而可能出現的洪氾，守衛日本大東京地區，避免受到水災侵襲。
建築

從廢墟中崛起：921地震博物園區背後的故事，台灣社會的韌性與重建之路 莊學能與邱文傑透過建築將災難轉化為

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在災難過後的八年裡，莊學能與邱文傑兩位建築師肩負起重建921地震教育園區的任務，旨在保存這段台灣集體記憶。他們的努力不僅重現了當時的災難場景，更展現了台灣面對自然挑戰時的堅韌與復原力。透過與車籠埔斷層的抗衡，他們在保留歷史痕跡的同時，也為災區帶來了創新與希望。這座博物園區成為了學習與成長的場所，不但向公眾傳遞地震科學知識，還提醒人們從中汲取教訓，強化未來的防災準備。
建築

觀光倍增計畫 基隆碧砂漁港「地貌改善工程」2008年夢難圓

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「2008年觀光倍增計畫」一環的基隆碧砂漁港「地貌改善工程」，卡在都計變更和細部設計尚未通過，難以趕在2008年如期完工啟用。北京奧運在2008年上場，政府推出「2008年觀光倍增計畫」，期望搭北京奧運的觀光列車，招徠各國遊客順道到台灣一遊；基隆碧砂漁港的「地貌改善工程」，就是其計畫一環。
建築

張樞：從台北三條街 看整體都市觀

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街道是都市重要公共空間，這種現象在台北市更顯著，北市街道個性形成有複雜條件，如寬度、捷運、公車專用道、交通量大小、人行道（多寬）、騎樓（連貫嗎）、路樹（成長狀況好壞）、沿路建物密度和活動等。而賦予北市街道個性條件取決都市計畫、都市設計和房地產開發。
建築

張樞設計 台北信義區天橋 為都市增添水墨畫淡淡

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四年前我有機會設計了台北市信義計畫區的三座天橋，幾經折騰，最近終於完工。此期間的體驗不只是橋的工程面，更重要是這三座橋的都市個性，以及在都市規畫和管理的重要性和複雜性。 台北市建築的密度高，加上數量嚇人的機車，行人空間相對受到更多壓縮。即使是許多原來為行人而設的路燈，和大家愛惜有加的路樹，因為設置不當，反而影響行人的方便。路橋是這種行人設置中不討好的一種，為行人專設卻又違反人性。
公共建設

台北大巨蛋 BOT 案爭議延燒，遠雄趙藤雄登報公開質疑北市府決議

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北巨蛋 BOT 案風波不斷，遠雄集團董事長趙藤雄刊登廣告，公開質疑台北市政府否決新建築團隊資格的決議，並要求舉辦公聽會釐清爭議。建築師劉培森則表示退出團隊後已與此事無關，尊重市府決議。台北市政府表示依法辦理，不會介入業者爭議。
建築

JR京都車站大樓：原廣司平衡現代與傳統，再造古都的歷史之門

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台北大巨蛋新建築團隊資格於2005年7月初遭台北市政府否決後，須於8月5日前與最早的協力廠商重新合作，才能承攬工程，巨蛋瀕臨胎死腹中。取得議約權的遠雄集團今天以廣告公開質疑台北市政府立場及決議，並要求舉辦公聽會釐清爭議。
公共建設

台中市新市政中心預算案54億過關

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台中市新市政中心54億預算案昨天在台中市議會過關，台中市議會還附帶十二條決議，包括若是古根漢美術館確定不來，新市府中心就搬回古根漢美術館預定地，並且必須先行規劃市政中心聯外車行地下道，預算才能動支等。
建築

太魯閣國家公園中的森林校園，花蓮西寶國小／大藏聯合建築師事務所

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位於太魯閣國家公園境內的西寶國小，校園內外的老樹、山坡、河溝提供學童豐富的遊戲及學習資源，孩子每天徜徉在大自然的環境中學習，加上老師細心地引導，呈現出都市小學難以企及的教學及生活品質。
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