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大阪站前梅北第2期大型都市開發,匯集安藤忠雄、SANAA、日建設計等頂尖設計團隊

大阪市的御堂筋幹道南北貫穿市中心,中之島幹線橫跨市中心,東西延伸,形成了一條城市軸線,大阪以「人民的城市」形成其吸引力之關鍵,大阪站北側過去是梅田貨物站的用地,自2000年代起漸漸開始重新開發,於2013年正式廢站。「GRAND FRONT大阪」已在此舊址開幕,「うめきた」(梅北)第2期都市更新事業接續進行。

內政部2022年3月28日發布「高雄橋科都市設計規範」,期望創造優良都市景觀

中華民國內政部營建署表示,高雄新市鎮橋頭科學園區(以下簡稱橋科)開發案總面積354.53公頃,包含186.49公頃產業專用區,39.78公頃住宅區與商業區,以及126.17公頃公園綠地、道路等公共設施用地。為促使園區內土地之有效利用及形塑優良都市景觀與環境,內政部已於2022年3月28日發布「高雄新市鎮特定區第二期細部計畫(科學園區部分)都市設計規範」。

10分鐘城市生活圈,首爾H1計畫/UNStudio

2019年,UNStudio受現代開發公司(Hyundai Development Company)的邀請,在首爾設計一個優越的綠色混合用途街區;為新的數位經濟設計一個智能的「10分鐘城市」(10-minute city),以開放創新、綠色能源和多樣性創造有吸引力和生產力的生活、工作和娛樂場域。

都市規劃與設計大師,Kevin Lynch(凱文‧林區)的自我突破之路

城市設計作為一門在不斷被定義的學科,城市設計如何打破建築、規劃的侷限,獲得一套新的認知體系和設計方法論,是城市設計理論與實踐的重要課題。 凱文·林曲的自我突破,也是當下都市設計的突破, 對於城市設計這門學科來說,1960年無疑是具有裡程碑意義的一年,這一年,在約瑟夫·魯伊斯·塞特 (Josep Lluís Sert)的帶領下,北美大學中的第一個城市設計計畫在哈佛大學成立。

景觀都市主義的定義、實踐以及與傳統景觀設計之差異

20世紀90年代晚期,「景觀都市主義」一詞在美國常被景觀設計師用於重建衰落的後工業基地,從那時起,「景觀都市主義」這個名詞就有了許多不同的用法,但最常被引用的是對新都市主義失敗的後現代主義或後後現代主義的回應,以及對現代建築和城市規劃的全面願景和要求的轉變。

郭瓊瑩:後疫情時代的健康環境規劃新思路

2021健康人居與未來城市國際論壇暨第十一屆園冶高峰論壇日前在西安落幕。期間的特色城鎮與鄉村振興學術研討會上,中國文化大學環境設計學院原院長郭瓊瑩以線上方式發表題為《後疫情的健康環境規劃新思路》的演講。 郭瓊瑩提出,後疫情時代,城市規劃設計者、景觀設計師應攜手合作,跨域整合,為都市發展、健康環境、共同福祉盡力。她主張,健康的城市要適度留白增綠,能讓人們多接觸大自然,把人居環境的綠色基礎建好,不但可以提升城市調適力,同時可以增加人類的免疫力。

高雄市都市設計審議制度興革啟動 審議新制近期上路

為落實陳其邁市長「產業轉型優先」施政理念,打造高雄成為有效率及競爭力的城市,高雄市都發局檢討都市設計審議制度「1次改革完成、修正3個都審核心法規、推出5大行動方案」,新增委員會簡化程序,民間建案最多可省時64%。

如何設計都市空間?分享六件精彩案例

本文介紹來自香港、紐約、保加利亞、西班牙等地的優秀案例,這些作品透過都市設計、景觀設計重新賦予街道舒適、浪漫等特性,並藉由合理規劃,激發街道活力,使街道融入城市居民生活,為都市居民帶來美好的生活體驗。

全球城市設計倡議:Streets for Kids 為兒童改善街道環境

目前的許多街道狀態對兒童來講不友好且不安全,大多數街道在設計時並未考慮兒童。交通事故每年造成135萬人死亡,是5歲~29歲年輕人死亡的主要原因。全球城市設計倡議(GDCI,Global Designing Cities Initiative)相信藉由合理的兒童街道設計, 這個數位可以大幅下降。因此GDCI 2019年發佈了《Designing Streets for Kids(兒童街道設計)》,為城市的街道設計帶來新思考。

馬來西亞檳城新南島規劃國際競圖,BIG+Hijjas+Ramboll 「生物多樣化城市 BiodiverCity」獲勝

馬來西亞檳城首席部長曹觀友於2020年8月20日宣布,丹麥建築師事務所BIG、馬來西亞建築和規劃公司 Hijjas Kasturi Associates 和丹麥的 Ramboll 安博工程諮詢集團聯手,以「BiodiverCity(生物多樣化城市)」提案贏得了馬來西亞檳城南島總體規劃 Penang South Islands (PSI) 國際競圖。
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