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抵抗普世網格的記憶場域:重劃圍城下的萬和宮與南屯老街

面對台中市近二十年單元重劃區與理性網格狂飆擴張所帶來的「無場所性(Placelessness)」,楊恩達建築師以肯尼斯.弗蘭普頓(Kenneth Frampton)的「批判性地域主義」與漢娜.鄂蘭(Hannah Arendt)的「現身空間」理論為座標,針對南屯老街(犁頭店)、萬和宮、文昌祠及南屯溪展開深度的構造與地誌學考察。文章從萬和宮三川殿內信眾身體與儀式的微觀交織、文昌祠承載兩百餘年應考期盼的常民記憶出發,進一步透過「158空間資訊網」剖析彎折地籍線背後的巴布薩族路徑與早期臨水商住紋理,並痛陳1995年南屯溪截彎取直工程對水岸親水性的粗暴斷裂。

受保護的內容: 台灣設計研究院談城市設計力!一場從黑衣服聊到公共美學的專訪,答案是讓美看得見而非少做

台灣設計研究院(TDRI)於2026年10月22日在松山文創園區發表「2026台灣城市設計力:設計如何改變城市」研究成果,綜整全台22縣市條件並歸納出10項設計治理關鍵要素。會後,設研院院長張基義、將略諮詢執行長林崇傑及陽明交通大學講座教授龔書章,接受FAM準建築人手札創辦人楊恩達建築師專訪。對談從設計人慣穿的黑衣切入,闡明「減法美學」並非強加黑白極簡風格,而是整理環境背景、讓主體浮現的公共溝通方法;同時透過「不排名」的城市調查剖析地方特質,以選舉公報、消防設備與CNS開源圖標印證「原預算、原法規」的源頭減省效益,並深度辨析前端「設計治理」與末端「形式審查」的分野,最後結合研發長張文櫻對AI數據治理與實地研究的補充,勾勒出設研院邁向國家級設計政策智庫的十年願景。

非戰之罪抑或好事多磨? – 新高雄車站批判與再期待

耗時二十年、歷經帝冠式老站二次遷移與國際團隊接力,高雄新車站啟用。荷蘭Mecanoo建築師事務所擘劃的「綠之丘」天棚成新地景,然臺灣科技大學林冠汶博士親訪後感失落,指陳其不透水鋪面多、遮蔭少、生物多樣性空間匱乏,對比臺中綠空廊道、新化果菜市場有落差,更點出植栽維護、商業機能延宕等問題。面對高鐵南延新局,國營台鐵公司如何克服氣候挑戰、活化空間,回應高雄市民漫長等待,備受關注。

公共空間的藝術對話:建築師Fernanda Canales重構城市的社會互動場域

墨西哥建築師Fernanda Canales在鄰近美國邊境的納科(Naco, Mexico)設計了「Benito Juarez Square」廣場,這座約150平方公尺的公共空間結合了社會功能與當代美學。廣場採用磚牆與格柵牆等建材,營造開放且具隱私性的空間氛圍,夜間則化身城市明燈。作為墨西哥SEDATU城市更新計畫的一部分,該設計以多層次的架高露台、植栽與步道,創造互動場域,並展現地方文化與建築語彙的融合,成為社會記憶的延續與城市認同的象徵。

從遊戲中瞭解都市規劃!建築師 Alexis Şanal 推出「City Making 101」卡牌桌遊,增進大眾對都市議題的關注

建築師 Alexis Şanal 推出了一款名為「City Making 101」的都市規劃卡牌遊戲。這款遊戲讓參與者扮演「居民」、「專家」或「地方政府」等角色,利用卡牌來規劃城市。設計者希望此遊戲讓大眾學習都市規劃的體驗,並為真實世界帶來改變。

烏克蘭百年廣場重生:第聶伯市烏斯彭斯卡廣場的蛻變之旅,見證東歐城市更新典範

烏克蘭第聶伯市的烏斯彭斯卡廣場(Uspenska Square)經歷了一場意義重大的改造工程,從昔日蘇聯時期的沉寂衰落,蛻變為現代化的城市綠洲。這座擁有百年歷史的廣場,透過精心設計,重新成為城市的活力中心。公共空間的改造工程包括重新規劃步行路線、種植285棵新樹、創造多功能區域,以及採用無障礙設計,充分考慮了不同群體的需求。

舊材新生,童趣盎然:斯德哥爾摩Vårbergstoppen公園,孩子們的夢想遊樂場

Vårbergtoppen 是斯德哥爾摩 Vårberg Skärholmen 地區的一個人工山頂,成為當地人們休閒的熱門地點。隨著城市的擴張,這裡被規劃為重要的公園。瑞典景觀建築師LAND Arkitektur 負責設計公園中的新遊樂場。遊樂場位於公園的新入口,設計圍繞兩個主題:冒險區和童話森林。冒險區建在 Vårbergtoppen 的斜坡上,設有木製樓梯、平台和攀爬網,連接不同的遊樂區,包括斯德哥爾摩最長的滑梯。

澳洲墨爾本Prahran Square廣場,Aspect Studios巧思絲帶結構,重塑城市公共空間

Prahran Square位於墨爾本Prahran地區,Aspect Studios以創新的設計手法將原本的地面停車場轉化為擁有多功能用途的城市廣場。這座廣場融合都市公園、廣場、露天劇場、遊樂場及零售空間,成為區域文化和經濟的核心。

北捷劍潭站TOD開發案降低樓層 都審變更設計過關

台北捷運劍潭站以獨特的龍骨造型懸吊屋頂聞名,更是國際公認的十大酷炫地鐵站之一。為提升地區發展,台北捷運公司規劃在此建造高達18層的TOD大樓,然而因為擔憂影響景觀而引發外界關注。建築師闕河彬因此將樓層降至16層,採用截角弧形設計,增加視覺通透性。該建築不僅融入環境,也可以提升地區特色。北市都審會於2024年1月4日首次變更審議該設計,並提出多項建議,包括利用景觀餐廳介紹台北城市地景。預計2027年底完工的這座大樓,將成為台北市的新地標。

明治公園的再造夢想,藤本壯介「立體公園」向福岡及博多都市未來致敬

日本建築師藤本壯介為福岡市設計的「明治公園」立體公園,將顛覆城市景觀。此為「博多連接(Hakata Connected)」政策的一部分,更新不僅包含私人建築重建,也擴展人行道、地鐵及車站前街的翻新,讓博多市成為結合都市與自然的景觀設計典範。藤本壯介引入「空中路徑」的立體人行道系統,並以資金策略集結私部門與公共利益,與通風塔和諧共處的四層承租者大樓將進駐餐廳和健身設施。
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